

今天,榆林八家煤礦繼續漲價。其中包括榆陽區三大礦山、杭來灣煤礦、金雞灘煤礦、曹家灘煤礦。
杭來灣煤礦從11月1日零點開始,混煤繼續實行400元/噸,比上期價格上漲10元/噸,末期煤繼續實行410元/噸金雞灘混煤價格上漲15元/噸,報價325元/噸,精煤上漲10元/噸,報價400元/噸曹家灘煤礦混煤最近競價380元/噸,比上期上漲15元/噸。據榆林煤炭交易中心介紹,榆陽區附近的煤場被禁止取得原煤后,主要供應煤場的大型礦山銷售量下降,混煤庫存激增,價格必須上漲。另外,據報道,現在個別大型礦山的生產能力被削減,開始減產保險價格。
進口煤再次允許:根據能夠減輕煤炭市場供給超過需求的情況,福州、廣州口岸開始允許進口煤轉入國內,期待長期允許進口煤再次實施按往年慣例繼續進口煤允許后,進口煤的進口量恢復。目前,由于進口配額嚴重不足,許多港口已經縮短了進口報關時間和禁止貿易商進出口。從進口國來看,主要來源國是澳大利亞和印度尼西亞,澳大利亞的優質動力煤和冶金煤對國內來說是小結構性的補充,印度尼西亞的動力煤和褐煤是電廠市場需求消費小的煤源,質量更加穩定。
從穩定的國內市場秩序來看,幾個月前大幅進口,國內市場受到很小的沖擊,因此進口總量控制措施有可能繼續實施。下半年以來,中國南方進口煤開始大量涌入。第三季度,沿海地區進口煤占總量的29.4%。
許多用戶爭先恐后地訂購進口煤炭,在一定程度上影響煤炭價格的趨勢,可以說影響國內煤炭生產運輸需要各環節的順利運營,環渤海港口煤炭壓迫港口,龍骨順暢的更深層次的影響是國內用戶對進口煤炭的依賴性過強,沿海煤炭市的發言權和改革紅利讓出口貿易商。此次進口煤炭放寬,在一定程度上減輕煤炭市場供給壓力,沿海地區用戶減少國內煤炭訂單數量,促進沿海煤炭市場活躍。今年后兩個月,隨著上游煤礦先進設備生產能力的減緩釋放,大秦、朔黃、蒙冀線減少了煤的運輸量,環渤海港進入車船到港口。
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